天津友發鋼管一般在全自動冷拔機組下生產制造。實芯管料經查驗并消除表層缺點，裁成所需長短，在管料破孔端端表面放心，隨后送到熱處理爐加溫，在切割機上破孔。在穿孔與此同時持續轉動和前行，在熱軋帶鋼和頂頭的效果下，管料內部慢慢產生內腔，稱毛管。再送至全自動冷拔機上再次冷軋。*終經均整體均整壁厚，經定徑機定徑，做到規格型號規定。運用回轉式冷拔機組生產制造無縫管是較專業的方式。

　　天津友發鋼管的主要用途

　　用以公路橋梁的專用型鋼材牌號為“42crmo”，車梁的專用型鋼材牌號為“42CRmo”，高壓容器的專用型鋼材牌號為“42Crmo”。該類鋼是借助調節含碳量(C)量來改進鋼的物理性能，因而，依據碳含量的多少，該類鋼又可分成：高碳鋼--碳含量一般低于0.25%，如10、20鋼等;低碳鋼--碳含量一般在0.25～0.60%中間，如35、45鋼等;中碳鋼--碳含量一般超過0.60%。該類鋼一般不用以生產制造無縫鋼管。

　　無顯著的淬火延性,熱處理時形變小,熱處理后有較高的疲勞強度和抗多次沖擊性工作能力,超低溫沖擊性韌性優良,高溫時有高的應力松弛抗壓強度和長久抗壓強度。42crmo無縫鋼管通常將時效處理后感應淬火做為熱處理工藝計劃方案。

　　依據規范GB/T3077-1999,

　　天津友發鋼管的成分(質量濃度):Ni≤0.030%、P≤0.030%、S≤0.030%

　　天津友發鋼管為不銹鋼板材中的一種材料。以往不銹鋼板材的一種稱呼。叫法為：Q345B，與此接近的材料為Q345a，Q345c，Q345e，質量等級標記ABCDE各自表明不規定應力測試沖擊試驗溫度為+20度0度-20度40度　ABCD表明質量等級Q235質量等級分成A、B、C、D四級，由A到D表明品質由低到高。